Et l'assemblage donne un Spitfire bien joli

Avec une batterie 3S de 1250 Mah, 10C (ça semble un peu faible, et je verrai bien ce que ça donne en vol), le total du poids de l'avion est de 750 grammes.

Le seul point négatif du montage reste le train avec des capots de roue bien moche.... Je vais chercher un train rentrant pneumatique pour enfin avoir un avion avec un train rentrant :-),

Et les autocollants sont posés sous les ailes, ce qui nous aidera bien pour distinguer l'allure en vol,



Et en attendant, le voici terminé pret à bondir dans le ciel, coincé entre le Sukhoy, et mon vieux trainer aile basse :



J'attends ce week end avec impatience pour aller le faire voler,

A+

Un peu d'acronyme pour la rentrée (révision)

Bonjour,

En souhaitant une excellente rentrée pour tous, et profitant des quelques jours de congès,

j'en profite pour un petit rappel des acronymes utilisés pour présentés les modèles.

RTF : Ready to Fly, ou en français pret à voler, ce qui ne signifie pas forcément que le modèle vol tout seul, et qu'il ne faut pas le régler ni le piloter :-). Toutes les fonctionns sont installées, et à l'exception de certains modèles tout est fourni y compris le chargeur de batterie, et pas souvent les piles pour l'émetteur de la télécommande.

ARTF : Almost ready to Fly, en Français ça donne, kit largement assemblé, quasiment terminé, et il n'y a pas de télécommande, pas souvent de moteur n'y d'accus fournit, et il faut un peu de colle et de temps pour le terminer.

Kit : Vous êtes un bon bricoleur et souhaitez assembler votre modèle de A à Z, c'est ce qu'il vous faut. Rien n'est fourni à part des sacs de vis, des planches de bois, et un plan complet

Dans la même veine, ces acronymes se déclinent pour les bateaux et les voitures :

RTR : Ready to Run (pret à rouler)

RTS : Ready to Sale (pret à naviguer)

etc ...

De mon coté j'hésite à me lancer dans un Kit de Spitfire tout bois essence, alors que nous venons de recevoir un fantastique RTF SPITFIRE brushless livré immédiatement pret à voler :-).




Bon courage pour le retour,
Yves