Et l'assemblage donne un Spitfire bien joli

Avec une batterie 3S de 1250 Mah, 10C (ça semble un peu faible, et je verrai bien ce que ça donne en vol), le total du poids de l'avion est de 750 grammes.

Le seul point négatif du montage reste le train avec des capots de roue bien moche.... Je vais chercher un train rentrant pneumatique pour enfin avoir un avion avec un train rentrant :-),

Et les autocollants sont posés sous les ailes, ce qui nous aidera bien pour distinguer l'allure en vol,



Et en attendant, le voici terminé pret à bondir dans le ciel, coincé entre le Sukhoy, et mon vieux trainer aile basse :



J'attends ce week end avec impatience pour aller le faire voler,

A+

Assemblage Spitfire Partie II

Le spitfire est très rapidement assemblé, puisqu'en à peine 4 heures, le voilà terminé.

Et donc en photo ci-dessous les quelques étapes d'assemblages :

Le collage du stabilo avec la mise à niveau des deux parties callée par un tube de colle blanche :



Le collage de la tige reliant les deux parties du stab avec de la colle PVU (Géniale cette colle à bois expensive) :


La planche d'autocollant fournie :



Et ensuite la vue de derrière du spit :

Spitfire ARTF boite inspection

Voilà,

Je me lance dans l'assemblage du Spitfire ARTF que nous avons reçu de nos confrères Dynam.

D'abord parceque c'est toujours un très beau modèle, et ensuite, je veux vérifier qu'il correspond bien à nos attentes. Nos attentes sont : modèle pré-assemblé, au look de Spitfire bien reconnaissable, pilotage pour un pilote dégrossi aux ailerons sur aile basse (c'est à dire moi :-) ).

Je proposerai quelques photos du montage, et en premières illustration les photos de la boite et de son contenu :

Ce qui se trouve dans la boite,


Et l'aile d'un seul tenant très largement équipé, et la cellule aussi des servos nécessaire, du variateur et du moteur brushless outrunner type 22 :