Rencontre Modelisme.com

Avec la sortie du nouveau portail Modelisme.com, le 24 décembre prochain, nous proposons une rencontre parisienne dans une salle informatique.

Pour réserver votre ordinateur, veuillez vous inscrire sur l'agenda mis en lien ci-dessus.

Venez découvrir les nouvelles fonctionnalités, et les trucs & astuces des concepteurs.

A bientot
Yves

Nouvelle série de Jet EDF

Super pour Noël, la nouvelle série de semi-maquette F-16CJ grey color est arrivée dans le stock d'e-modelisme.com.

C'est un modèle de finition semi maquette très réaliste, et superbement assemblée.

Je vous présente ci-dessous quelques belles photos avant de faire le premier montage et vol.

Bonne semaine,

Yves

Nouveau design pour le site marchand...

Bonjour,

Après pres de 5 ans de présence sur internet avec le portail identique, nous avons ressenti le besoin de le rendre plus chaleureux, et d'améliorer la présentation des produits avec des photos plus grandes.

Vous trouvez donc un nouveau portail du site marchand, les fonctionnalités restant les même, c'est le look et l'ergonomie qui a été améliorée.

Retrouver le site en live sur www.e-modelisme.com.

Vous pouvez le commenter ici, et dites nous ce que vous en pensez, ç'est utile pour proposer un site convivial et adapté à vos besoins.

Bonne semaine,

Yves

Les projets qui avancent

Un petit point sur les projets qui avance à l'atelier.

Pour le Spitfire, le premier essai en vol a été plus que difficile. Centrage trop arrière, et vraiement trop arrière. La modification faite sur le modèle est la suivante :

Retrait des plombs que le constructeur à positionner dans le fuselage. Ce qui permet d'avancer la batterie au maximum en contact avec la cloison parfeu. Et mise en place des même plombs le plus en avant possible. Ce qui donne la photo du collage suivante.



Et puis je vais utiliser une batterie polyquest de plus grosse capacité, et plus épaisse, une 1600 mAh en 3S de 119 g.


Concernant le P40 cox, le montage se termine... J'ai juste paumer une pièce de tringlerrie... En photo l'assemblage de l'empennage.



Dernier petite problème concerne le positionnement de l'hélice et du cône... Je n'arrive pas à l'enfoncer jusqu'au bout... je vais chercher une solution sur le forum.

Voilà, sinon comme bonne nouvelle, nous avons reçus des Jets de chez Starmax.... ci-dessous les deux premières photos.

Un Phantom F4 couleur Jolly Roger :


Et mon préféré, le F14 Tomcat Jolly Roger à géométrie variable et train rentrant :


Bon week end,
Yves

Chargeur et connecteur Lipo

Avec la quantité très impressionnante de fabricants de chargeur Lipo, LiLo, NiMh, Nicd il est bien difficile de s'y retrouver coté connecteur.

Petit exemple d'application avec nos packs polyquest et le chargeur Dynam qui permet de charger sous 1 ampère, des packs de 2 à 4 éléments, et même de façon simultanée deux packs de 2 éléments.

En photo, l'adaptation d'une charge d'un pack 4S des dernières version de batterie Lipo Polyquest sur ce chargeur balanceur, grâce à un cordon adaptateur PQ-CT04XH.




Bonne charge,
Yves

Premier Stand à Mortagne au Perche

Voilà une rencontre super sympa de Mortagne au perche, ou grâce à Fabien, j'ai pu y aller avec un petit stock de pièces pour l'aéromodélisme.

Un stand vraiement modeste, et un peu foire à tous pour débuter dans ce type de rencontre.

Avec un accueil super des membres du club qui ont été d'une profonte gentillesse, et les rencontres des modélistes locaux très connaisseurs et les débutants à la recherche d'un premier modèle, l'après midi a été bien occupée.

En photo le stand pour une expérience à renouveler aux beaux jours :



Et pour le plaisir des modèles présentés toujours aussi magnifiques en quelques images ci-dessous :









Excellente semaine pour tous,
Yves

Week-end mitigé ... et du pain sur la planche

Bon, le dimanche matin n'étant pas pluvieux, j'ai pu faire voler quelques modèles.

La valeur sûre avec mon Pitts S2a qui se pilote comme un trainer, et avec le vent qui s'est levé, j'ai pu bien m'amuser. Un régale plus d'une heure de vol en permuttant deux packs Lipo de 1600 mAh 3S1P.

Concernant l'essai en vol du spitfire, il est pas concluant. Heureusement que José a pu s'en dépétrer alors que le centrage est beaucoup, mais beaucoup trop arrière. Une vraie danseuse ce coucou.

Au bilan, les jambes de train arrachées. C'est pas grave puisque je veux monter un train rentrant :-).

Concernant le Sukhoy qui avait explosé à la première tentative... et bien il a recommencé. Après analyse, c'est aussi un problème de centrage qui le fait plonger après 3 à 5 secondes de vol. Je ferais des photos.

En conclusion, tous mes appareils sont centrés à l'origine trop arrière... et c'est pas bon. Vérifier bien votre centrage... Au point du centre de gravité de l'appareil (voir sur la documentation constructeur) ou avec les copains du club, l'avion doit être horizontal.

A bientot
Yves
Ps : la bonne nouvelle du week-end, sur le petit cox, je peux utiliser un récepteur 6 voies Dynam FM standard avec la télécommande à synthèse de fréquence MX 16 S en la calant sur le même canal. ça c'est une bonne nouvelle :-)

Les Warbirds Cox mini chasseur télécommandés

Avec toute une série de warbird télécommandé de la seconde guerre mondial, COX propose des modèles d'envergure 500 mm et pour des poids de quelques cent grammes.

Ces modèles ne sont pas destinés à un public de débutant, et plutôt aux modélistes confirmés qui souhaitent s'amuser sur un terrain de foot ou de rugby en indoor ou outdoor.

Mon idée a été de prendre un COX P40 et de l'assembler avec les produits en stock dans le magasin, à savoir :

Un ensemble emetteur récepteur Dynam fourni avec les servos 8.4 g.

Une batterie polyquest de 350 mAh 2S1P

Le moteur standard est fournit ainsi que la plaquette de connexion. A savoir, l'assemblage des pièces internes est définitif et la charge se fait dans le modèle. A surveiller donc comme pour toute charge de batterie Lipo.

En photo l'assemblage, la bonne surprise c'est que tout rentre dans le fuselage, et que le poids semble bien réparti.



Ce week end, il me reste à tester l'ensemble des fonctions, et l'assemblage final.

Avec un peu de chance si le temps le permet, je peux prévoir un vol ce dimanche...

A bientot
Yves

Helicoptères télécommandés semi-maquette US Coast Guard

Après plusieurs semaines de cheminement, les voilà arrivés à bon port... Il s'agit de nos nouvelles références d'hélicoptères bi-rotor Walkera.

Au déballage de ces nouveaux modèles, la qualité des produits est superbe, rien que les boites sont de très belles qualité et bien rigides.

En premier modèle pas variable look semi-maquette le très beau Walkera HM59#Q qui est livré avec une télécommande en 2,4Ghz.

Ce qui signifie que vous pourrez voler en salle sans vous soucier des autres modèlistes, aucune perturbation ne viendra vous crasher votre appareil. Pensez tout de même à dire bonjour en arrivant :-).

En photo ci-dessous, livré toujours complet, avec batterie, télécommande et chargeur. Un très gros hélico télécommandé, très beau à voir voler :

Et l'assemblage donne un Spitfire bien joli

Avec une batterie 3S de 1250 Mah, 10C (ça semble un peu faible, et je verrai bien ce que ça donne en vol), le total du poids de l'avion est de 750 grammes.

Le seul point négatif du montage reste le train avec des capots de roue bien moche.... Je vais chercher un train rentrant pneumatique pour enfin avoir un avion avec un train rentrant :-),

Et les autocollants sont posés sous les ailes, ce qui nous aidera bien pour distinguer l'allure en vol,



Et en attendant, le voici terminé pret à bondir dans le ciel, coincé entre le Sukhoy, et mon vieux trainer aile basse :



J'attends ce week end avec impatience pour aller le faire voler,

A+

Assemblage Spitfire Partie II

Le spitfire est très rapidement assemblé, puisqu'en à peine 4 heures, le voilà terminé.

Et donc en photo ci-dessous les quelques étapes d'assemblages :

Le collage du stabilo avec la mise à niveau des deux parties callée par un tube de colle blanche :



Le collage de la tige reliant les deux parties du stab avec de la colle PVU (Géniale cette colle à bois expensive) :


La planche d'autocollant fournie :



Et ensuite la vue de derrière du spit :

Spitfire ARTF boite inspection

Voilà,

Je me lance dans l'assemblage du Spitfire ARTF que nous avons reçu de nos confrères Dynam.

D'abord parceque c'est toujours un très beau modèle, et ensuite, je veux vérifier qu'il correspond bien à nos attentes. Nos attentes sont : modèle pré-assemblé, au look de Spitfire bien reconnaissable, pilotage pour un pilote dégrossi aux ailerons sur aile basse (c'est à dire moi :-) ).

Je proposerai quelques photos du montage, et en premières illustration les photos de la boite et de son contenu :

Ce qui se trouve dans la boite,


Et l'aile d'un seul tenant très largement équipé, et la cellule aussi des servos nécessaire, du variateur et du moteur brushless outrunner type 22 :

Micro-Magic Voilier Graupner

Après un petit arret dans la construction du voilier micromagic Graupner, j'ai repris l'assemblage.

Il faut dire que la lecture de la doc nécessite une certaine attention, et même en Français, quand il faut assembler son premier voilier, ça demande de la concentration.

Tenant le bon bout, j'ai procédé hier soir au test d'étanchéité dans la baignoire familiale... ci-dessous en photo.

Et en plus il flotte :-)

Nos moteurs Brushless Outrunner

Voilà depuis 5 ans que nous commercialisons les moteurs brushless Outrunner sous notre marque EMO Hobby.

Et c'est toujours un grand plaisir de les retrouver sur les terrains utilisés par de nombreux modélistes.

Un exemple ci-dessous pour une semi maquette de la première guerre tout électrique.

Vous passez à l'électrique ? Demandez nous conseil, nous pourrons vous preter un moteur pour essayer votre avion. N'hésitez pas.

A bientot,
Yves

Les modèles dans notre voiture pour un week end de vol

Bonjour,

C'est pas le moment de changer de voiture et donc en prenant la petite micra, et en baissant les sièges arrières, tout rentre.

Par contre, pas de place pour un autre passager car l'aile de mon vieux coucou dépasse.

L'inventaire :

1- Pitts S2A électrique avec un moteur brushless, variateur 20A, 1600 mAh 3s
2- Vieux coucou, ancien 7,5 cm3, électrifié avec un moteur brushless A4120 , un variateur de 60A, et un pack 5350mAh 5S Polyquest,
3- Mon sukkhoy bi-turbine

Une radio Mx16S graupner, chargeur Ultramat 25, batterie auto, et les petits accessoires bien nécessaire,

Bon week end,
Yves

Mesurer la poussée d'un Jet à Turbine

Bon, voilà mon avion Sukhoy télécommandé terminé et déjà réparé. Pour rappel, la configuration deux turbines brushless avec 2 variateurs 40A, deux packs d'accus Polyquest 1600 mAh 3S 18C. Tout ce qui faut pour une gentille petite configuration.

Et pour mesurer la poussée d'une turbine, j'ai été au club, et suivant le principe Action/Réaction, utilisé une balance pour mesurer la traction.

Petit tuto :

1) Vous prenez un membre du club qui maintien votre modèle à la vertical du plateau de la vielle balance,
2) Vous mettez plein gaz,
3) vous lisez la poussée en gr sur la balance...

Voilà c'est simple, et en plus ç'est cohérent avec les mesures de puissances électriques... Trop fort.

Petite expérience suplémentaire, si votre ami approche trop pret la sortie de la tuyère, un effect ventouse se produit lors du plein gaz, et le plateau vient s'y coller trompant la mesure...

En photo c'est encore plus simple à expliquer :

Etape 1 :


Etape 2 :


Et donc le résultat pour une seule turbine : pas loin de 600 grammes de poussée.

Bons Vols
Yves

Quand la pêche au voilier est ouverte :-)

Encore un exploit de Philippe à la rescousse d'un voilier tanqué dans une ile du bois de Boulogne...(si ça existe)

Heureusement, son pantalon botte à toute épreuve était sagement dans le coffre en attendant d'être enfin aéré.

A prévoir comme accessoire que tout modéliste Navi se devrait d'avoir.. ou un Philippe serviable sous la main :-).

Bonne soirée,

Scanner de fréquence : A quoi ça sert ?

Bon, boilà vous êtes sur un terrain avec votre radio 40/41 Mhz, et vous allez la mettre en marche.

Si vous êtes seul à 1 km à la ronde pas de soucis, par contre, derrière le bosquet vous avez peux être un autre amateur qui fait voler ou rouler son hélico sur la même fréquence... et là crash assuré, le récepteur de l'hélicoptère n'y comprend plus rien.

Donc, avant de mettre en route votre radiocommande, demandé à vos voisins (dites bonjour avant), sur quelle fréquence ils volent.

Ensuite, avec le scanner de fréquence en 40/41 Mhz visualisez les fréquences réellement utilisées par les autres modélistes. C'est mieux avant, et pendant vous pouvez avoir une alerte en cas de fréquence proche.

Un petit boitier à utiliser sans modération : AX700 à acheter sur Scanner Modélisme, et en image ça donne :

Un peu d'acronyme pour la rentrée (révision)

Bonjour,

En souhaitant une excellente rentrée pour tous, et profitant des quelques jours de congès,

j'en profite pour un petit rappel des acronymes utilisés pour présentés les modèles.

RTF : Ready to Fly, ou en français pret à voler, ce qui ne signifie pas forcément que le modèle vol tout seul, et qu'il ne faut pas le régler ni le piloter :-). Toutes les fonctionns sont installées, et à l'exception de certains modèles tout est fourni y compris le chargeur de batterie, et pas souvent les piles pour l'émetteur de la télécommande.

ARTF : Almost ready to Fly, en Français ça donne, kit largement assemblé, quasiment terminé, et il n'y a pas de télécommande, pas souvent de moteur n'y d'accus fournit, et il faut un peu de colle et de temps pour le terminer.

Kit : Vous êtes un bon bricoleur et souhaitez assembler votre modèle de A à Z, c'est ce qu'il vous faut. Rien n'est fourni à part des sacs de vis, des planches de bois, et un plan complet

Dans la même veine, ces acronymes se déclinent pour les bateaux et les voitures :

RTR : Ready to Run (pret à rouler)

RTS : Ready to Sale (pret à naviguer)

etc ...

De mon coté j'hésite à me lancer dans un Kit de Spitfire tout bois essence, alors que nous venons de recevoir un fantastique RTF SPITFIRE brushless livré immédiatement pret à voler :-).




Bon courage pour le retour,
Yves

Bannière Modelisme.com

Bonjour,

Voilà le retour de vacances approche a très grand pas, puisque nous reprennons les expéditions des commandes ce lundi 31 aout.

Et nous avons mis en place lors des rencontres des bâches pour Modelisme.com qui sont visibles ci-dessous et attachées avec soin par l'équipe du club Orca.



Bonne rentrée à tous,
Yves